Energía

La generación de energía es uno de los grandes retos a los que se enfrenta la humanidad en el siglo XXI. Una energía limpia, inagotable, sin generación de residuos radiactivos ni utilización de combustible no renovable. Dentro del Grupo Irizar Jema Energy, se posiciona como un referente en investigación y fiabilidad de sus equipos y participa en proyectos de laboratorios privados (ST-40 de Tokamak Energy en Reino Unido o el C2W de Tri Alpha Energy en Estados unidos, o proyectos estatales, como MAST & MAST-U en Reino Unido, el W-7X de Alemania y el JT60-SA desarrollado entre Japón y la Unión Europea.

Fusión nuclear

Para que la fusión nuclear sea una realidad, desde el año 2006 varios países (Japón, USA, Corea del Sur, India, Rusia, China y la UE) trabajan en el proyecto ITER para el desarrollo de un equipo revolucionario: el reactor de fusión. Además, en los últimos años diferentes laboratorios privados han desarrollado proyectos pioneros en los que Jema Energy ha participado activamente suministrando convertidores y fuentes de alimentación que permiten el funcionamiento de estos reactores.

El principal reto está en conseguir la presión y temperatura idóneas. La mayor diferencia está en la temperatura, ya que en el reactor se necesitan 150 millones de grados Celsius para conseguir la fusión cuando en las estrellas es a 10 millones de grados Celsius.

El aumento de la financiación por parte de laboratorios privados y proyectos estatales, la escasez de recursos, la problemática por el cambio climático o sucesos como Fukushima han supuesto una motivación más para desarrollar el reactor nuclear y que Jema siga trabajando en ello.

Fusión nuclear

Para que la fusión nuclear sea una realidad, desde el año 2006 varios países (Japón, USA, Corea del Sur, India, Rusia, China y la UE) trabajan en el proyecto ITER para el desarrollo de un equipo revolucionario: el reactor de fusión. Además, en los últimos años diferentes laboratorios privados han desarrollado proyectos pioneros en los que Jema Energy ha participado activamente suministrando convertidores y fuentes de alimentación que permiten el funcionamiento de estos reactores.

El principal reto está en conseguir la presión y temperatura idóneas. La mayor diferencia está en la temperatura, ya que en el reactor se necesitan 150 millones de grados Celsius para conseguir la fusión cuando en las estrellas es a 10 millones de grados Celsius.

El aumento de la financiación por parte de laboratorios privados y proyectos estatales, la escasez de recursos, la problemática por el cambio climático o sucesos como Fukushima han supuesto una motivación más para desarrollar el reactor nuclear y que Jema siga trabajando en ello.

Eficiencia energética

Participamos en proyectos financiados por el programa H2020 de la Comisión Europea, consistentes en el desarrollo y validación de diferentes soluciones que combinen la eficiencia de los sistemas de los vehículos eléctricos (sistema de A/C, eco-asistente y gestión inteligente de elementos auxiliares) para la reducción de los consumos energéticos de los autobuses eléctricos.

En este gran demostrador europeo se están poniendo a prueba, entre otras, tecnologías desarrolladas por el Grupo Irizar en el ámbito de la asistencia orientada a la conducción eficiente.

Actualmente se está trabajando en demostrar técnicas avanzadas de eficiencia energética en vehículos eléctricos (sistema de A/C, eco-asistente y gestión inteligente de elementos auxiliares). En este gran demostrador euro­peo se están poniendo a prueba, entre otras, tecnologías desarrolladas por lrizar en el ámbito de la asistencia orientada a la conducción eficiente.

Eficiencia energética

Participamos en proyectos financiados por el programa H2020 de la Comisión Europea, consistentes en el desarrollo y validación de diferentes soluciones que combinen la eficiencia de los sistemas de los vehículos eléctricos (sistema de A/C, eco-asistente y gestión inteligente de elementos auxiliares) para la reducción de los consumos energéticos de los autobuses eléctricos.

En este gran demostrador europeo se están poniendo a prueba, entre otras, tecnologías desarrolladas por el Grupo Irizar en el ámbito de la asistencia orientada a la conducción eficiente.

Gestión y almacenamiento de energía

El Grupo Irizar ha desarrollado, con tecnología propia, el sistema de gestión y almacenamiento de baterías que incorporan los vehículos híbridos y eléctricos. Incluyen tecnología ion-litio y responden a un concepto modular, diseñado para adaptarse a las necesidades de cualquier operador. Incorpora sistemas de refrigeración de líquidos que permiten una optimización de la vida útil y la posibilidad de que los vehículos puedan operar en condiciones climatológicas extremas. Es un sistema sólido y seguro que obedece a los últimos reglamentos europeos: R100 v2, R10 y UN38.3.

El pack de baterías Irizar es un producto altamente reciclable. Además, Irizar está en constante búsqueda e investigación de productos cada vez más eficientes y con el menor impacto ambiental, participando en diferentes proyectos, así como analizando su segunda vida.

El proyecto pretende investigar y desarrollar una solución de battery-pack orientada a la estrategia de carga de oportunidad en movilidad urbana. El desarrollo contará con un prototipo funcional, a validar y testear a escala de laboratorio.

Gestión y almacenamiento de energía

El Grupo Irizar ha desarrollado, con tecnología propia, el sistema de gestión y almacenamiento de baterías que incorporan los vehículos híbridos y eléctricos. Incluyen tecnología ion-litio y responden a un concepto modular, diseñado para adaptarse a las necesidades de cualquier operador. Incorpora sistemas de refrigeración de líquidos que permiten una optimización de la vida útil y la posibilidad de que los vehículos puedan operar en condiciones climatológicas extremas. Es un sistema sólido y seguro que obedece a los últimos reglamentos europeos: R100 v2, R10 y UN38.3.

El pack de baterías Irizar es un producto altamente reciclable. Además, Irizar está en constante búsqueda e investigación de productos cada vez más eficientes y con el menor impacto ambiental, participando en diferentes proyectos, así como analizando su segunda vida.

Proyectos de futuro