Die Stadtverwaltung Zaragoza und Avanza setzen zur Erneuerung ihrer Flotte auf Elektrobusse von Irizar e-mobility
Der 88 Fahrzeuge starke Auftrag umfasst 51 Busse von 12 Meter Länge und 17 Gelenkbusse. Die Stadtbusse werden ab dem zweiten Halbjahr 2022 nach und nach den Dienst aufnehmen. Betreiber ist Avanza.
Es handelt sich um das bisher größte Elektrobusprojekt von Irizar e-mobility und zweifellos um eines, das neue Wege geht, Maßstäbe setzt und dazu beiträgt, dass sich die Lebensqualität der Bewohner verbessert und tonnenweise CO2 eingespart wird.
Die Stadtverwaltung von Zaragoza präsentierte heute das neue Elektrobusmodell für die Erneuerung der Flotte ab Ende nächsten Jahres. Es handelt sich um den ie tram von Irizar e-mobility, einen 100 % elektrischen Bus mit futuristischem Design. Zaragoza ersetzt einen Teil seiner Einheiten also durch eine emissionsfreie Technologie, die auch ein Plus bei der Ästhetik bringt. Dieses Fahrzeug wird nun in der Stadt drei Wochen lang getestet und auf verschiedenen Linien eingesetzt, die für Gelenkbusse dieser Größe geeignet sind, z. B. auf der Route 23.
Bei der Vorstellung waren der Bürgermeister von Zaragoza, Jorge Azcón, die Stadträtin für öffentliche Dienste und Mobilität, Natalia Chueca und der Generaldirektor der Avanza-Gruppe, Valentín Alonso anwesend. Ebenfalls unter den Gästen waren der Direktor von Avanza in Zaragoza, Guillermo Ríos und Txema Otero, der Vertriebsleiter von Irizar e-mobility für Spanien und Portugal.
Die Stadtregierung von Zaragoza hat kürzlich entschieden, dass alle Neuanschaffungen von Stadtbussen ab sofort nur noch elektrisch betrieben werden sollen. Zaragoza bekräftigt so seinen Einsatz, um zu einer klimaneutralen Stadt zu werden. Die Stadt hat aktuell vier emissionsfreie Stadtbusse und 111 Hybridbusse. Der Rest der insgesamt 352 Fahrzeuge fährt mit Diesel.
Jeder Ersatz eines Diesel- durch einen Elektrobus bedeute eine Ersparnis von 1.700 Tonnen CO2 im Laufe der Nutzungsdauer. Wenn Zaragoza seine gesamte Flotte mit Elektrofahrzeugen betreibt, wird die Stadt über 621.000 Tonnen CO2-Emissionen einsparen.
Der Umstieg auf eine elektrische Flotte steht in Einklang mit dem Plan „Rückgewinnung, Wandel und Resilienz“, den die Stadt im Rahmen des EU-Förderprogramms Plan Next Generation verfolgt. Zaragoza ist nun gut positioniert, um bei der nächsten Vergabe dieser EU-Fördermittel berücksichtigt zu werden. Diese werden nämlich gerade auch an Städte vergeben, die bei der Umsetzung ihrer Vorhaben europäische Unternehmen beauftragen. Auch dies hat bei der Entscheidung für den ie tram von Irizar in der Stadtverwaltung von Zaragoza eine Rolle gespielt.
Irizar e-mobility ist stolz, zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele von Zaragoza beizutragen und zusammen mit Avanza daran zu arbeiten, einen entschlossenen Schritt in Richtung nachhaltige Mobilität zu gehen und den Wandel zu emissionsfreien Städten mit besserer Lebensqualität an vorderster Front mitzugestalten.
Design und Technologie der letzten Generation
Der Irizar ie tram ist ein 100 % elektrischer, emissionsfreier Stadtbus im Straßenbahn-Design mit einer großen Transportkapazität und einem barrierefreien und gut begehbaren Innenraum – eben wie ein Straßenbahnwagen, aber mit der Manövrierfähigkeit eines Stadtbusses. Das Modell ist ab 12 Meter Länge erhältlich. Der Gelenkbus von 18 Meter Länge hat ein Fassungsvermögen von 145 Personen. Die Lithium-Ionen-Batterien sind von Irizar entwickelt und produziert.
Der Irizar ie tram verfügt über ein Design, das seinen Ursprung in einer minimalistischen Ästhetik hat, frei von Verzierungen, und bei dem alle Merkmale konkrete funktionale Aspekte erfüllen, sodass eine für die Benutzer leicht zu erkennende Identität und Erscheinungsbild geschaffen wird. Der Innenraum ist gut zugänglich und sorgt für eine sichere und bequeme Beförderung der Fahrgäste in einem hellen und geräumigen Fahrzeug.
